C’est la grande avancée des travaux restants de cette section de la route Douala-Yabassi auxquelles s’ajoutent la station de pesage de Ndokama, totalement achevée ainsi que les travaux du boulevard urbain de Yabassi qui ont transformé le visage de la localité
L’effondrement partiel de la route Bonepoupa-Yabassi enregistrée en août 2024, au point kilométrique 2+375 fait aujourd’hui l’objet de curiosité et même de tourisme pour les usagers qui empruntent cette route pour se rendre à Yabassi et ou Bonepoupa. La reconstruction du remblai a été faite à travers le déploiement d’une technique innovante le géogrille système de remblai renforcé fortract nature. De l’explication donnée par le Chef de la mission de contrôle Michel Ntchatcho,
« Le glissement avait eu lieu par ce qu’en bas de la couche y avait un écoulement d’eau, sur cet écoulement, il a fallu le recours à une nappe, un drain en 0/200 en enrochement pour pouvoir maintenir un écoulement au-dessous du remblai qui est permanent par ce qu’il est enveloppé dans un géotextille appelé géogrilles ou stabilinca. Au-dessus on a mis un remblai renforcé constitué de géogrilles et de renfort qui permet à toutes les strates de 60 cm d’avoir un matériau qui est protégé et réalisé en gradin…ce qui augmente la stabilité de 50 à 100 comparativement à un remblai traditionnel », il ne reste plus que la mise en place des couches de chaussée pour réparer définitivement cette zone d’effondrement.
De plus près, le déploiement de cette technologie est impressionnant, elle est appelée à être appropriée par les ingénieurs camerounais selon un communiqué du Ministre des Travaux Publics signés le 09 décembre 2025.
Ce mercredi 17 décembre 2025, une visite de chantier a été effectuée à l’initiative du Coordonnateur de l’unité de gestion du volet routier planut sur instruction du Ministre des Travaux Publics. Cette descente a permis d’apprécier outre le traitement de la zone d’effondrement au pk 2+375, mais aussi la station de pesage de Ndokama située au point kilométrique 18+900 constituée d’un local d’astreinte qui comporte, des bureaux, des logements et un magasin, à cela s’ajoutent un groupe électrogène et un château d’eau. Il y a un pont bascule qui permet de faire les levées techniques et une salle d’acquisition des données à partir de ce qui est relevé sur les ponts bascules. Les réserves d’ordre mineur ont été levées et la réception de cette infrastructure sera demandée. En somme c’est une station déjà fonctionnelle et n’attend que d’être mise en service. Toujours sur cette section, les équipes de suivi pendant le parcours de l’itinéraire ont apprécié le grand boulevard urbain de la ville de Yabassi réalisé en 2×2 voies et reste à effectuer la mise en œuvre de la signalisation.
Celcom MINTP
